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最近的带着哭腔的声声泪的西安女硕士在自己买了两周就需要换发动机的红色奔驰车盖上嘶哑的叫骂让4s店的坑又炸响在众多有车一族的耳中，那么我想请问，所谓4s是个什么商业模式呢？4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
那么“我车一公里都没有开，就给我换个发动机。”该女子视频中哭诉，事情发生后，她将车留在该4S店，15天未碰过该车，却还要按照协议继续偿还车贷，她对更换发动机的解决方案无法接受。如果女子所言非虚，按照这样子的“汽车终身服务解决方案”估计是要赔了家底，性命也堪忧呢？
对于4s的坑，大家这些年或多或少的都有所耳闻，那么对于一个有车兼爱车人士，如何既享受4s店的种种专业服务，又规避其或尽量规避其缺点的法子呢？
题外话：如果是企业就租车吧，省司机省保养省保险省车库省——心啊！
躲坑攻略一——拒绝“购车大礼包”
在某品牌4S店工作了很长时间的小王给记者解读了“大礼包”的真正“内涵”。“这是‘水分’最多的地方。”他告诉记者，所谓的“大礼包”包括GPS导航、防爆膜、真皮座椅，甚至于地毯、香水等，其实这些东西原本售价也就没多少钱，“就像里面那所谓的GPS导航，市场价加一套，加上手工费也就500元左右。
地毯和香水也就几十块钱最多一两百。但他们经常会说成是价值三五千元，甚至上万元。”形形色色的“大礼包”其实只是4S店促销的噱头和筹码。他提醒说，购车一族应以实际售价为主，“不能被这些华而不实的大礼包所蒙蔽。有时候，一个万元礼包远不如500元现金优惠或者加油卡来得实惠。”
躲坑攻略一——拒绝 类似“清洗发动机”新车抛光镀膜项目
一般，4S店发现你的爱车积碳严重，就会推荐你做发动机深度清洗，虽说积碳严重会对发动机造成损害，但清除积碳的法子那么多，真的有必要非得做发动机深度清洗吗？
不是每款车都需要：由于汽车使用情况比较复杂，驾驶习惯和路况不同，汽车的积碳程度也不一样。一般来说经常跑高速的车主，积碳情况较轻，不需要对发动机进行深度清理；而经常在拥堵的市区内跑低速的车辆，积碳就可能会重一点，定期到高速上跑一跑会减轻很多。
发动机积碳非常严重，出现怠速抖动，油耗升高，动力下降等情况时，就要考虑做发动机深度清洗了。
正常情况下，一般3万-5万公里需要清洗一次即可。
而且发动机深度养护无非就是4S店、保养店包装出来的一种用机器和清洗积碳的药水（一般是含有聚醚胺等）清洗发动机内部积碳的方法。 对发动机最好的不是拿燃油添加剂或者药水来清洗。而是在日常使用正品全合成机油！
下图是合成机油和燃油添加剂及的清洗后使用的效果如下图：
使用全合成的发动机内部
使用“假机油”导致的发动机严重积炭（包括长期不保养）
长期使用矿物油的发动机内部
新车抛光镀膜也是万万不可采取的保养项目，为什么这么说？新车车漆并未氧化受损，刚刚购买的新车立刻对车漆抛光，相当于破坏车漆的保护层，加速车漆的氧化变旧。新车镀膜虽然能增加汽车的亮新度，但是也属于好景不长的保养项目，过几天后，车漆便氧化变暗。所以说，不建议新车做抛光镀膜，浪费钱且损车漆，不值得。
躲坑攻略一——拒绝“低配加装后的高配车”
他说，曾经有一位在4S店做维修的工人向他透露，有些4S店把低配车加装上一些东西，当高配车卖。“店里加的那些配置，主要是在汽配市场外购的。这里面的利润，你想都不敢想。比如DVD导航，外面市场最好的也就2000元左右，但在4S店你加装一个，至少要你五六千元。你要是自己去外面加装，他会告诉你，外面的配件质量不好，保修无保障，不是原装的，出了问题，可能影响厂家的保修。再比如真皮座椅，都是他们4S店里找人定做的，现在市场上做真皮座椅的特别多，一般也就五六百块。但车主在店里选择加装真皮的话，最低也得2000多元。”小吴后来也向记者证实说，他确实也听行里人说过这样的事情。
虽然你可能觉得有些不可思议，但从整个链条来说：配件销售商赚了，4S店赚了，买车的人也高兴了……绝对“多赢”。
但是你赢了吗？